Aller au Liberia en autocar

L'autocar au sens européen du terme, avec des lignes régulières et des gares routières organisées, n'existe pratiquement pas au Liberia. Les liaisons terrestres avec les pays voisins reposent sur des minibus, des taxis collectifs et quelques services longue distance dont les horaires restent approximatifs.

Liaisons régionales par la route

Le Liberia appartient à la Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest, ce qui facilite la circulation des personnes entre les pays membres. Des véhicules collectifs relient Monrovia à Freetown en Sierra Leone, à Conakry en Guinée et, plus difficilement, à Abidjan en Côte d'Ivoire. Ces trajets empruntent la route côtière transafricaine, dont l'état de revêtement varie fortement d'un tronçon à l'autre. Une journée entière, parfois davantage, s'avère nécessaire pour rejoindre une capitale voisine.

Postes-frontières terrestres

Le passage vers la Sierra Leone s'effectue principalement à Bo Waterside, au nord-ouest de Monrovia. La frontière guinéenne se franchit surtout à Ganta, dans le comté de Nimba, et l'accès à la Côte d'Ivoire se fait par Loguatuo, dans le même secteur. Les formalités demandent du temps et le visa libérien doit avoir été obtenu avant l'arrivée au poste-frontière.

Minibus et taxis-brousse

Les véhicules utilisés sont le plus souvent des minibus d'une quinzaine de places et des berlines converties en taxis collectifs. Le départ intervient lorsque toutes les places ont trouvé preneur, sans horaire fixe, et le chargement dépasse fréquemment la capacité théorique. Le confort reste sommaire et les arrêts se multiplient. Le ministère français de l'Europe et des Affaires étrangères déconseille l'usage des transports publics locaux, en raison notamment de l'état des véhicules et des pratiques de conduite.

Transport urbain de Monrovia

Dans la capitale, des bus publics circulent sur quelques axes structurants et complètent l'offre des taxis partagés et des motos-taxis. Le service souffre d'un parc limité et d'embouteillages importants aux heures de pointe, en particulier sur Tubman Boulevard et aux abords du carrefour de Red Light.

Conditions de trajet

Les temps de parcours annoncés varient beaucoup selon la saison. Entre mai et novembre, les pluies dégradent les pistes et allongent considérablement les trajets vers l'intérieur du pays. Les déplacements de nuit présentent des risques accrus, l'éclairage public étant rare en dehors du centre de Monrovia. Les conseils aux voyageurs publiés par les autorités françaises font foi sur ce point.